Fra qualche anno, le scie bianche in coda agli aerei (ovvero le scie di condensa) si ridurreanno sensibilimente, grazie all’uso dei SAF (Sustainable Aviation Fuel, carburante sostenibile per l’aviazione).
A rilevarlo è lo studio ECLIF3 (Emission and CLimate Impact of alternative Fuels, lo trovate al link Fonte) che ha analizzato la resa e le prestazioni di due aerei (un Airbus A350 con motore Royce Trent XWB di Rolls-Royce e un aereo da inseguimento DLR Falcon) alimentati solo ed esclusivamente da SAF.
L’analisi ha visto il coinvolgimento diretto di Airbus, Rolls-Royce, il Centro aerospaziale tedesco (DLR) e il produttore di SAF Neste.
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