Sono passati ormai 35 anni dalla nascita di Mazda MX-5, un'auto ancora giovane che non mostra affatto i segni del tempo grazie ad un costante lavoro di affinamento, ma che non tradisce chi l'ha conosciuta 35 anni fa perché è sempre rimasta fedele alla filosofia di un mezzo leggero, divertente, bilanciato.
Mazda MX-5 2024 è una cabrio lunga 3,91 metri con due posti secchi, una larghezza di 1,91 metri (specchietti inclusi, altrimenti 1,73) e un piccolo bagagliaio da 130 litri (127 litri sulla RF con hardtop retraibile). I cerchi da 16" o 17", le sospensioni posteriori multilink e freni a disco (quelli anteriori sono anteriori ventilati) completano la dotazione tecnica, al netto delle versioni più equipaggiate che utilizzano componenti Brembo e Bilstein.
Si possono scegliere due motori, entrambi quattro cilindri in linea aspirati a iniezione diretta. Il primo è un millecinque da 132 cv, il secondo è un 2 litri da 184 cv. Entrambe montano un cambio manuale a 6 rapporti, ma sulla Skyactiv-G 2.0 è disponibile in opzione un automatico a sei marce.
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