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Radio FM Faleria – Ascolta
Jung Kook - Yes or No
Grazie mille ❤️
Marika
artemas - i like the way you kiss me
Ciao, grazie per tenermi sempre compagnia, volevo ascoltare Artemas, mi piace un casino. saluti da Porto San Giorgio
Filippo
Red Hot Chili Peppers - Californication
ciao Radio FM, potete suonare Californication dei Red Hot Chili Peppers. Grazieeeee 😍
Il 2023 sta per finire ed Euro NCAP ha comunicato i risultati dell’ultima tornata di crash test dell’anno. Complessivamente, sono stati testati 11 modelli: Volkswagen ID.7 , BMW Serie 5 , Mercedes EQE SU , BYD TANG, Kia EV9, XPENG G9, VinFast VF8 , Smart #3, BYD SEAL-U, Honda ZR-V e Hyundai Kona.
Dalle prove effettuate emerge il problema del peso delle auto che è stato evidenziato da Euro NCAP. Infatti, delle 11 nuove auto valutate, solo tre pesano meno di due tonnellate. Spiega Michiel van Ratingen, segretario generale di Euro NCAP:
Per diverso tempo si pensava che maggiore peso significasse più sicurezza. Non è mai stato così e l’aumento del peso dei veicoli a cui assistiamo oggi non è certamente legato alla sicurezza: dipende dalla preferenza dei consumatori per i veicoli più grandi e dall’elettrificazione che porta a dotare le vetture di batterie sempre più grandi per ridurre l’ansia di autonomia. Ma questa è una tendenza che non aiuta né la sicurezza né l’ambiente: le auto grandi e pesanti sono generalmente meno efficienti dal punto di vista energetico rispetto a quelle piccole e leggere, e c’è un problema di sicurezza quando questi due tipi di veicoli si scontrano o, peggio, quando gli utenti della strada vulnerabili sono coinvolti.
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